約 609,279 件
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〒263-0005 千葉県千葉市稲毛区長沼町330-50 TEL：043-286-4741 営業時間10：00～21：00 ☆最寄駅：京成線/勝田台 ☆行き方 南口1番乗場から「京成バス(勝01)/こてはし団地」行きに乗車して終点「こてはし団地入口」で下車。 そこから「あやめ台団地線(稲01・02)/稲毛駅」行きに乗り換えて「ワンズモール」で下車すると目の前に店舗があります。 ※乗車時間30分(乗り換え待ち8分) ≪こてはし団地/時刻表≫ 【平日】 【土曜】 【日祝】 ≪稲毛駅/時刻表≫ ★従業員入口 店舗を目の前に左手回りに店舗沿いを(自転車置き場付近を通過)へ進むと右手に納品口があります。 そちらを通り過ぎた左手にあります。 ☆デイリー：為村(ためむら)代行 ◎買い物・休憩バッチ無し ◎休憩室：3階(食事の買い物は3階レジで精算/確認の判子も3階) ■ヤクルトさんのお仕事で入られる方へ■ ☆ヤクルト営業：小川さん・吉沢さん ◎試飲報告用紙有り(パッケージは種類別に分けてビニール袋へ)
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食べた日：2008/4/22 『仙台っ子 国分町本店』で「仙台っ子らーめん こってり」（630円）＋ライス（サービス）を。 %90%E5%91%E4%82%C1%8Eq%8D%91%95%AA%92%AC%93X%20%8AO%91%95.jpg 08.4.22%20%90%E5%91%E4%82%C1%8Eq%8D%91%95%AA%92%AC%93X%20%90%E5%91%E4%82%C1%8Eq%82%E7%81%5B%82%DF%82%F1%82%B1%82%C1%82%C4%82%E8%81%7B%83%89%83C%83X%20159%94t%96%DA.jpg 国分町での酒飲み帰り、最終バスまでギリギリ間に合うかな？と思い、ムリヤリ行ってきました（笑） 国分町本店はおよそ2年ぶり。 最後にこってりを食べた時は、かなり濃厚だなぁという印象でしたが、この日は結構酔っていたせいもあってか、泉店くらいの食べやすい濃度に感じました。 ライスとの相性は相変わらずバッチリですね。 それにしても、この物価高騰時代に、この値段で（しかも店舗によってはライスのおかわりも自由）出しているのには頭が下がります。 時間が押していたこともあり、ライスも含め、2分しないで完食。 結局最終バス発車1分前に何とか間に合いました（笑） 今度は時間に余裕がある時に、ゆっくり食べたいと思います。。。 住所：仙台市青葉区一番町4-9-12 ｂｙ hiro （2008年 159杯目） 毎日楽しみに拝見させていただいています。 二分で完食にびっくりしたので思わず書き込ませて頂きました～ スープ半分残しても…五分はかかりそう。 -- Pokaska (2008-04-25 03 05 23) Pokaskaさん、初めまして！ ちょっと大げさでしたが、もちろんスープは半分くらい残してです・・・ でも、2分かからなかったのはホントです。（時間なかったので、時計見ながら食べたので～） 普段は味わって食べるので、結構遅いんですが、元々熱いのが得意で、ポリシーもあり、ラーメンは「フーフー」しないで食べるので、急げばかなり早く食べれる方だと思いますよ～。 -- hiro (2008-04-25 08 26 27) 熱いのが得意とは羨ましい・・・ 本日仕事帰りに高速まで使ってキリンジに行った挙句フラれ、久々の純連で味噌を食べてしっかり火傷してきました（笑） -- やお (2008-04-26 04 39 20) やおさん、毎度です！！ ＞仕事帰りに高速まで使ってキリンジに行った挙句フラれ あの距離を高速！よっぽどキリンジ中毒に侵されていたんですね～（笑） 私も何回か、キリンジふられて、純連or海味家コースは結構あります・・・ 実は熱いの以上に、冷たいのが得意だったりします。。。 カキ氷早食いだったら、日本トップクラスに早い自信あります！（どんだけガッツイても頭痛くならないので～）。 単に神経が図太いだけなのかもしれませんが（笑） -- hiro (2008-04-26 13 22 08) 名前 コメント
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概要 美野電バス(みのでんバスとも)は、美野里県のほぼ全域と館川県東部に路線を持つ乗合バス事業者である。美野里電鉄の子会社であり、同社との乗り継ぎ割引も存在する(後述)。 美野里県内では大半のバス路線が夜島ないし神沢の中心部に乗り入れているため、多くの地区において駅から離れた地区からでもダイレクトに都心にアクセスすることができる。特に井澄野駅、宮口駅、大野団地、仙田町駅、竹田交差点、本野新町駅など、夜島と神沢の両方へバス路線が存在するターミナルも多い(かつては夜島と神沢を1本で結ぶ路線も存在したが90年代後半に廃止された)。 一部の路線は複数の鉄道路線と交差して市内に向かうなど、他社線への乗客の流出を食い止めるだけでなく、自社/他社にかかわらず各路線間の移動を容易にしている一面もある。 都心側においても多くの路線が市内中心部を縦貫しているため、目的地がターミナル駅を越えて先にあっても、多くの場合乗換が不要である。 都心を縦貫し片道20kmを超える長距離路線、快速バスの設定による遠近分離と速達性確保、ドアツードアを重視した路線設定などから、この地区のバス路線は「大胆かつ細やかな路線網」と評される。 一方、館川県内では館川駅や桶ヶ原駅を中心に、県内を南北に貫く鉄道路線を相互に連絡する系統が充実しており、東西方向に移動するのに欠かせない県民の足としての役割を担っている。特に利用者数の多い区間は停留所数を絞った快速系統も複数運行されている。 ▲美野電バスの車両。 ▲バス停。左から順に接近表示つきの中規模のバス停（表、裏）、小規模のバス停。この他にもいくつか種類がある。 運賃制度 降車時間の短縮を狙い、全線で50円刻みの運賃を採用している。平野部では概ね以下の距離を基準に運賃が決められているが、夜島市内線7,8系統など一部の路線では距離にかかわらず150円の均一運賃となっている。なお、夜島市内を発着する路線は上限運賃500円が定められており、乗車距離が25kmを超えても運賃がそれ以上上がることはない。一方、山間部や閑散地区では運賃の上がり方が大きくなる。 平野部での距離 大人 子供 1区 1.5kmまで 150円 80円 2区 3kmまで 200円 100円 3区 6kmまで 250円 130円 4区 9kmまで 300円 150円 5区 12kmまで 350円 180円 6区 15kmまで 400円 200円 7区 20kmまで 450円 230円 8区 25kmまで 500円 250円 9区 適用なし 550円 280円 10区 適用なし 600円 300円 11区 適用なし 650円 330円 12区 適用なし 700円 350円 乗継割引 ICカードを利用時に、降車から乗車までの時間が90分以内の場合に限り、自社の鉄道線およびバスに乗り継いだ場合には運賃が100円割り引かれる。。 乗継割引は２回まで連続して適用する。４回目の乗車では初乗り運賃を引き落とし、５，６回目の乗車で再び乗継割引を適用。７回目以降の乗車でも同様である。 適用例 鉄道(180円)→バス(250円)→バス(150円)：380円 バス(400円)→鉄道(100円)→バス(200円)：500円 バス(400円)→バス(150円)→バス(200円)：550円 回数券 紙の回数券が存在し、以下の券種が発売されている。 1,000円：150円×7＋50円×1 2,000円：200円×11 2,000円：200円×6＋100円×7＋50円×6 3,000円：300円×11 3,000円：300円×8＋100円×4＋50円×8 4,000円：400円×11 4,000円：400円×9＋100円×3＋50円×10 5,000円：500円×11 5,000円：500円×8＋100円×6＋50円×8 乗継割引は適用されないが、有効期限が定められていないことから一定の利用者が残っており、現在のところ廃止の予定はない。過去には鉄道線連絡の回数券も発売されたが、ICカードの普及により姿を消した。 営業所一覧 美野里県内 杉浦営業所（三坂市）：上杉浦駅より北に1km少々。三坂市内と神沢、東風ヶ丘などを結ぶ系統を主に担当。 桜大路営業所（東風ヶ丘市）：桜大路駅前。東風ヶ丘市と各地を結ぶ便を担当。おぎてつバスの滞泊も行われる。 城南営業所（夜島市神沢区）：本稲崎駅・神沢バスセンター併設。竹宮・大橋の各営業所を統合する形で設置された。 内崎営業所（夜島市神沢区）：内崎駅前。主にはるみ台や内崎から神沢方面への路線を担当。 長浜営業所（夜島市中央区）：夜島市駅より西に1.8km。美野電バスの中枢ともいえる営業所で、区内発着の路線の一部便を担当。松崎車庫（夜島市美野里区）：坂江橋団地駅から南に2km。美野里区内と中央区、北丸方面を結ぶ系統を担当。 仲原営業所（萱本市）：萱本市駅から西へ1.6km。館鉄線沿線への路線を多く持つ。 天野営業所（萱本市）：天野港駅西口。天野線のフィーダー系統のほか、天野港～はるみ台駅をバイパス経由で結ぶ急行バスも管轄する。 鷹川営業所（平澄市）：鷹川駅前。夜島市内や咲山駅への快速バスや館鉄線沿線への路線を担当。杭阪車庫（館川県杭阪町）：杭阪温泉駅東口。杭阪・安原周辺のローカル系統を主に担当。 館川県内 北丸営業所（北丸市）：北丸市役所前駅より西へ1km弱。北丸と夜島市方面を結ぶ系統を主に担当。宮口車庫（美野里県仙田町）：宮口駅東口。館鉄線・川野橋線沿線中心に幅広く担当。 葛田車庫（美野里県夜島市葛田区）：葛田台センター駅前。葛田地区から酒久井方面、夜島・神沢方面などへ路線を持つ。 高萩営業所（桶ヶ原市）：高萩大橋駅より南へ1km。杭阪車庫との共管路線多し。 本庄営業所（桶ヶ原市）：桶ヶ原駅より東へ2km、桶ヶ原ICすぐ。館鉄線沿線への路線を主に担当。 春山営業所（桶ヶ原市）：薙田春山駅前。館鉄線沿線への路線を主に担当。 吉原営業所（富野町）：薙田吉原駅北口。荻鉄大海崎線、館鉄線沿線への路線を担当。 路線一覧 系統 起点 経由 終点 本数 担当営業所 1 岩久保 竹の沢・九里塚工業団地・本栗谷 夜島市 城ヶ咲・本沢橋・大野団地・新参道駅 井澄野 概ね15分間隔 長浜・宮口 2 仲原営業所 中央病院前・本栗谷 夜島市 城ヶ咲・仙田林・上仙田 館鉄藤城 概ね30分間隔 仲原・北丸 2 仲原営業所 中央病院前・本栗谷 夜島市 城ヶ咲・仙田林・上仙田 館鉄原崎 概ね30分間隔 仲原・北丸 3 岩瀬町 中央病院前・本栗谷 夜島市 城ヶ咲・本沢橋 大野団地 概ね20分間隔 仲原・長浜・宮口 3 岩瀬町 中央病院前・本栗谷 夜島市 城ヶ咲・本沢橋 南本沢駅 概ね20分間隔 仲原・長浜・宮口 快速3 岩瀬町 都市高速・本栗谷 夜島市 本沢橋・大野団地 宮口駅 概ね15分間隔 仲原・長浜・宮口 4 六岡本町 葛田台センター・本口・中央病院前・本栗谷 夜島市 長浜営業所・石原町駅・美野里泉ヶ丘 美野里山口駅 概ね15分間隔 長浜・葛田 5 北丸営業所 広滝・中筑江・中央病院前・本栗谷 夜島市 長浜営業所・美野里大医学部前・美野里本町 美野里区役所前 概ね20分間隔 北丸・松崎 5 酒久井駅前 香春町・中筑江・中央病院前・本栗谷 夜島市 長浜営業所・美野里大医学部前・美野里本町 美野里区役所前 概ね20分間隔 葛田・松崎 6 夜島港(新芝岬) くりや台・本栗谷 夜島市 長浜営業所・美野里大法学部前・坂江橋団地・美野里区役所 本野新町駅 概ね20分間隔 長浜・松崎 6 萩岡車庫 くりや台・本栗谷 夜島市 長浜営業所・美野里大法学部前・坂江橋団地・美野里区役所 本野新町駅 概ね20分間隔 長浜・松崎 7 長浜営業所 夜島市 城ケ咲駅・笹津団地・芝岬・夜島港（新芝岬）・夜島市 長浜営業所 概ね20分間隔 長浜・松崎 8 長浜営業所 夜島市 市の瀬・本口 (9番と連続運行) 概ね30分間隔 長浜 9 長浜営業所 夜島市 新芝岬･本口 (8番と連続運行) 概ね30分間隔 長浜 系統 起点 経由 終点 本数 担当営業所 快速 夜島市 本栗谷・都市高速・垣原・平澄大橋 東平澄 概ね20分間隔 長浜・鷹川 快速 夜島市 昼島大橋・新芝岬・四葉団地 笹津七丁目 概ね20分間隔 長浜・葛田 系統 起点 経由 終点 本数 担当営業所 無番 宮口駅 新参道駅 井澄野 概ね60分間隔 宮口 無番 北丸車庫 館鉄北丸・館鉄原崎 館鉄藤城 概ね60分間隔 北丸 無番 仲原営業所 南永居駅 岩瀬町 概ね60分間隔 仲原 系統 起点 経由 終点 本数 担当営業所 14 六岡本町 葛田台センター・本口・中央病院前 仲原営業所 概ね30分間隔 葛田・仲原 15 北丸営業所 広滝・中筑江・中央病院前 仲原営業所 概ね30分間隔 北丸・仲原 15 酒久井駅前 香春町・中筑江・中央病院前 仲原営業所 概ね30分間隔 葛田・仲原 20 大野団地 本沢橋駅･南城ヶ咲駅東口・笹津七丁目・四葉団地・葛田台センター・六岡本町 館鉄酒久井 概ね30分間隔 宮口・葛田 28 美野里山口駅 佐波田・尾山・広沼 いそべ台駅 概ね30分間隔 城南 30 南栗谷駅 九里塚工業団地・美野里本町駅 美野里区役所前 概ね30分間隔 松崎 30 南栗谷駅 九里塚工業団地・美野里本町駅 本野新町駅 概ね30分間隔 松崎 30 本庄営業所 桶ヶ原駅・春山営業所・北長江 長江・安原循環 概ね30分間隔 本庄 31 杭阪温泉駅 上安原・北長江 春山営業所 概ね30分間隔 杭阪・春山 32 杭阪温泉駅 平岩団地口・長江総合病院 高萩営業所 概ね30分間隔 杭阪・高萩 35 杭阪温泉駅 木須駅・瀬形 比護駅 概ね30分間隔 杭阪 40 南栗谷駅 九里塚工業団地・仲原営業所 萱本市駅 概ね40分間隔 仲原・天野 40 南栗谷駅 九里塚工業団地・仲原営業所・照宮小学校前・天野港駅 天野営業所 概ね40分間隔 仲原・天野 41 上仲原駅 見島橋駅・東樽芝･六岡本町 館鉄酒久井 概ね30分間隔 仲原・葛田 42 上仲原駅 見島橋駅・幸橋駅・柿代町・畦代 館鉄新井石 概ね60分間隔 仲原・葛田 43 鷹川営業所 平澄大橋駅・県立平澄病院前・畦代 館鉄酒久井 概ね30分間隔 鷹川 44 鷹川営業所 平澄大橋駅・県立平澄病院前 杭阪温泉駅 概ね30分間隔 鷹川 快速45 鷹川営業所 平澄大橋駅・県立平澄病院前・竹坪団地 咲山駅 概ね30分間隔 鷹川 45 鷹川営業所 平澄大橋駅・県立平澄病院前・竹坪団地 咲山駅 概ね10分間隔 鷹川 46 杭阪温泉駅 上安原・柳葉登山口 咲山駅 概ね45分間隔 杭阪 48 館鉄有勝 春山駅・春山営業所・桶ヶ原駅 高萩営業所 概ね60分間隔 高萩 48 館鉄有勝 春山駅・春山営業所・桶ヶ原駅・本庄営業所 島田駅 概ね60分間隔 本庄 48 館鉄有勝 春山駅・春山営業所・桶ヶ原駅・本庄営業所・佐良駅入口 比護駅 1日8本(休日は６本) 本庄 49 館鉄有勝 国分駅・萩屋橋 狭山駅 概ね15分間隔 春山 49A 館鉄有勝 春山駅・春山営業所・萩屋橋 狭山駅 概ね30分間隔 春山 50 館川 春山駅・春山営業所・本庄駅 内川駅 概ね60分間隔 春山 53 館川 萩屋橋・狭山駅・メゾン南狭山・鶉川 大海崎駅 概ね30分間隔メゾン南狭山まで15分間隔 春山 55 館川 住吉本通 住吉台駅 概ね20分間隔 吉原 56 館川大学 住吉本通 住吉台駅 概ね20分間隔 吉原 57 館川大学 藁崎 旭新町駅 概ね60分間隔 吉原 58 住吉台駅 加治原一丁目・旭商店街・薙田吉原駅・吉原車庫 元富駅 概ね30分間隔 吉原 59 本庄営業所 桶ヶ原駅・春山営業所・萩屋橋・住吉本通・住吉台駅・西原駅 西原高校 概ね30分間隔 本庄・春山・吉原 60 東風ヶ丘中央駅 桜大路・松山公園駅・東風ヶ丘二中前駅・あおば野・すみれ野・下松山駅入口 東風ヶ丘中央駅 概ね30分間隔 桜大路 62 東風ヶ丘中央駅 桜大路・本藍川駅入口・志乃新橋駅・さつき野・杉浦営業所・三坂市駅・洲古田 上杉浦駅 概ね30分間隔 桜大路・杉浦 64 東風ヶ丘中央駅 桜大路・本藍川駅入口・さくら野・もみじ野・杉浦街道駅 西白井駅 概ね30分間隔 桜大路 66 東風ヶ丘中央駅 桜大路・本藍川駅入口・宮口駅･井澄野駅･広滝駅 北丸営業所 概ね15分間隔 桜大路・宮口 71 神沢バスセンター 神沢口・尾山・佐波田・美野里山口 美野里温泉郷 概ね30分間隔 城南 72 神沢バスセンター 神沢口・尾山 内崎駅 概ね20分間隔 城南・内崎 73 神沢バスセンター 神沢口・佐波田・稲崎団地 けやき坂 概ね20分間隔 城南 79 はるみ台駅 南貝塚一丁目 貝塚公園駅 概ね40分間隔 内崎 80 神沢バスセンター 神沢口・東川野・川野橋駅・東風ヶ丘温泉 志乃新橋 概ね20分間隔 城南 81 神沢バスセンター 神沢口・東川野・宮口駅・新参道駅・仙田林駅 葛田台センター 概ね20分間隔 城南・宮口・葛田 82 神沢バスセンター 神沢口・東川野・川野橋駅･川真田駅・本沢橋駅 大野団地 概ね20分間隔 城南・宮口 82 神沢バスセンター 神沢口・東川野 椿野公園 概ね30分間隔 城南 84 神沢バスセンター 神沢口･東川野･北白井駅･芦崎教習所･堤崎駅 （94番と連続運行） 概ね30分間隔 城南 85 神沢バスセンター 神沢口・東川野・瀬ノ原小学校・池場三丁目 井澄野 概ね20分間隔 城南・宮口 85 神沢バスセンター 神沢口・東川野・瀬ノ原小学校 瀬ノ原駅 概ね20分間隔 城南・宮口 86 神沢バスセンター 神沢口・東川野・川野橋駅 宮口駅 概ね30分間隔 城南・宮口 90 神沢バスセンター 白井市場・多川桟橋・志乃崎駅 志乃崎灯台前 概ね30分間隔 城南・杉浦 92 神沢バスセンター 白井市場・多川局前・杉野三丁目 杉浦営業所 概ね12分間隔 城南・杉浦 94 神沢バスセンター 白井市場・多川局前・杉野三丁目･堤崎団地･堤崎駅 （84番と連続運行） 概ね30分間隔 城南 95 上杉浦駅 洲古田・三坂市駅・杉野三丁目・堤崎団地 堤崎駅 概ね30分間隔 杉浦 95 志乃海浜公園 杉野三丁目・堤崎団地 堤崎駅 概ね30分間隔 杉浦 快速 夜島市 本栗谷・都市高速・垣原・平澄大橋 東平澄 概ね20分間隔 長浜・鷹川 快速 夜島市 昼島大橋・新芝岬・四葉団地 笹津七丁目 概ね20分間隔 長浜・葛田 急行 天野営業所 天野港駅･天野中央駅･本野新町駅･内崎駅･桃宮 はるみ台駅 概ね30分間隔 天野･内崎 無番 宮口駅 新参道駅 井澄野 概ね60分間隔 宮口 無番 北丸車庫 館鉄北丸・館鉄原崎 館鉄藤城 概ね60分間隔 北丸 無番 仲原営業所 南永居駅 岩瀬町 概ね60分間隔 仲原
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仙台東照宮店 店舗外観 pop_muramura (キャームラサーン)：2012/04/06 レシート その他動画等リンク 制覇者 番号 日付 HN 1 pop_muramura (キャームラサーン) 2012/04/06
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Twitter（ツイッター）ではこの震災についての情報が発信されています。 【注意】Twitterブログ 東北地方太平洋沖地震に関して リツイートについて ツイッターでの情報について 【拡散希望】について 携帯向け特別サイト フォロー推奨アカウント一覧 ニュース・報道 震災用アカウント一覧 Twitterリスト ハッシュタグ一覧 県毎のTwitterでの安否問い合わせなど ツイナビ モバツイ ハッシュタグクラウド コメント 【注意】 Twitterブログ 東北地方太平洋沖地震に関して http //blog.twitter.jp/2011/03/blog-post_12.html リツイートについて ■RTについて 情報を拡散したい場合は、「公式RT」と呼ばれているツイッターの「リツイートボタン」をクリックして行うやり方でお願いします。 「非公式RT」と呼ばれる、「元ツイートの内容をコピペして、RTという文字を文頭につけて自分のアカウントからツイートする」やり方は、同じ内容のツイートが重複して多数出現するため、本来必要な情報が見つかりづらくなります。お控えください。 ツイッターでの情報について ■ツイッターでの情報について ツイッター上でたくさんの情報が交換されていますが、情報の信憑性を各自で確認の上、行動したり他の方にRTで拡散するようにお願い致します。情報自体は正しくても、タイミングがずれて結果的に誤情報になっているケースもあります。ご注意下さい。ツイートする際には、一緒に時刻や場所の情報を入れていただくと、より正確な情報となります。 ツイナビより引用 【拡散希望】について たびたび【拡散希望】というツイートを拝見しますが、複数の方が同じ内容のツイートを繰り返すと情報が輻輳します。裏付けがとれないと、救援者が無駄な動きをすることになり、その分、失われる命が発生します。日付／発信者をご確認いただき、正確な一次情報をお願いします。そして、ぜひ公式RTで。 11/03/17/20 27 NHK_PRより引用 携帯向け特別サイト http //twtr.jp/earthquake フォロー推奨アカウント一覧 earthquake_jp （地震速報）http //twitter.com/#!/earthquake_jp nhk_news （NHKニュース）http //twitter.com/#!/nhk_news Kantei_Saigai （首相官邸 災害情報）http //twitter.com/#!/Kantei_Saigai FDMA_JAPAN （総務省消防庁）http //twitter.com/#!/FDMA_JAPAN OfficialTEPCO （東京電力 株式会社） http //twitter.com/#!/OfficialTEPCO NHK_PR （NHK広報局）http //twitter.com/#!/NHK_PR inosenaoki (猪瀬直樹/東京都副知事 東京の情報は早いです）http //twitter.com/inosenaoki ニュース・報道 震災用アカウント一覧 i_jijicom_eqa （時事ドットコム東日本大震災ニュース）http //twitter.com/#!/i_jijicom_eqa Asahi_Shakai （朝日新聞社会グループ）http //twitter.com/#!/Asahi_Shakai ツイートまとめ 東日本大震災 支援したい方へ記事一覧 ツイートまとめ 東日本大震災 被災した方へ記事一覧 mainichi_kibou （毎日新聞大震災取材班）http //twitter.com/#!/mainichi_kibou Twitterリスト TwitterリストとはTwitterアカウントをグループ化したもので、通常のタイムラインとは別に、そのグループに含まれるアカウントからのツイートを表示できます。他の人が作成したリストをフォローできます。 NHK広報局が作成したリストです。 NHK_NEWS 東北地方太平洋沖地震アカウント @twj/earthquake 災害・避難生活情報 http //twitter.com/saigaij/lists ハッシュタグ一覧 #prayforjapan (応援) twitterで検索 #earthquake (地震) twitterで検索 #earthquake_jp (地震：上記は英語情報が多くなっています) twitterで検索 #eqjp (地震) twitterで検索 #jishin (地震) twitterで検索 #j_j_helpme (救助要請) twitterで検索 #hinan (避難) twitterで検索 #anpi (安否確認)twitterで検索 #daijyoubu (安否確認)twitterで検索 #tsunami (津波) twitterで検索 #japan (海外からの日本応援ツイートに多いです) twitterで検索 #Fukushima (福島県関連) twitterで検索 #Sendai (仙台県関連) twitterで検索 #Miyagi (宮城県) twitterで検索 #okusuri99 (薬の質問受付) twitterで検索 #311care (田原総一郎さん推奨の医療・介護・福祉的ケア情報を集約するハッシュタグ) twitterで検索 #yashimasakusen110312(節電呼びかけ) twitterで検索 #takidashi(炊き出し情報) twitterで検索 #311petER(被災動物の健康相談受付@ペット関連のハッシュタグ) twitterで検索 #311livestockER(被災動物の健康相談受付@家畜関連のハッシュタグ) twitterで検索 #311pet(被災動物および支援情報専用タグ) twitterで検索 #lostpetjapan(迷子ペットの情報タグ) twitterで検索 停電・交通機関情報（日別） #322teiden 3/22の停電情報 twitterで検索 #322train 3/22の電車の運行状況 twitterで検索 #322bus 3/22のバスの運行状況 twitterで検索 #322car 3/22の道路交通状況 twitterで検索 #322plane 3/22の飛行機の運行状況 twitterで検索 Twitterからのハッシュタグの提案など Twitterブログ 東北地方太平洋沖地震に関して 県毎のTwitterでの安否問い合わせなど http //savejapan.simone-inc.com/ ローカル情報はこちらのサイトが分かりやすいです。 被災地に知り合いがいる方など調べやすいと思います。 ツイナビ ツイッター地震情報をまとめました！ モバツイ 東北地方太平洋沖地震ページ ハッシュタグクラウド ハッシュタグの検索、登録ができます。上記にないものはここで検索、登録を。 コメント 花巻 (2011-03-13 11 01 56) 浪江 (2011-03-13 12 34 21) http //blog.twitter.jp/2011/03/blog-post_12.html (2011-03-13 15 27 09) 陸前高田市気仙町湊 松田健通（たけみち）の安否情報 お願いします -- きょうこ (2011-03-14 10 43 56) 陸前高田市高田町森の前 黒澤洋子・和雄 安否情報願いします。 -- 黒澤智也・身江 (2011-03-14 23 02 37) あなたの名前 コメント
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バス給電 読み：ばすきゅうでん 英語：bus power 別名：バスパワー 意味： バス給電とは伝送路によって給電すること、またはその仕組みを持つこと。 バス給電ができると一つひとつの機器に電源用のケーブルを持たなくてよいので柔軟な取り回しができます。 また、充電なども同じケーブルで行えるなどのメリットがある。 USBやIEEE 1394がバス給電を備えています。 2008年01月05日 バス USB IEEE 1394
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南関式統括運行管理装置（South Kanto Multi Traffic Control System）は、南関東縦貫鉄道で稼動している運行管理システムである。 システム概要・特徴 運行管理区間 機能対旅客面 対乗務員面 システム概要・特徴 第一指令所にある２台のメインサーバーと、第二・第三副指令所にあるサブサーバーによる、４重のバックアップ体制を採っているのが最大の特徴である。また、この４重バックアップは、２台ずつ異なった機種のサーバーを採用しているため、４台同時に稼動できないような事態を避けられるようにしている。（以下、この４台をメインコンピュータと称す。） このため、列車運行時間帯においても、メインで運用するサーバーを切り替えることでメンテナンスを行うことや、トラブル発生時においても別のサーバーを使用して、早期の運転再開に繋げることができる。 指令所では大型スクリーンと各司令員用卓上モニタにより、現在の在線・運行状況や沿線の気象状況、各駅の状況、車両基地内の車両状況などをモニタリング出来る様になっている システムとしては、指令所のメインコンピュータと各駅・信号所のコンピュータ制御盤（以下、駅機器と称す。）をリンクさせ、通常時はメインコンピュータに入力されているダイヤ情報のデータを、駅機器が受信し、自動的に動作する。 異常時は、自動ダイヤ修正機能により、遅れや運休等を考慮したダイヤ情報を送信するほか、駅機器をメインコンピュータで管理し、メインコンピュータの制御盤を指令所員が操作するなど、多彩な運行管理ができる。 またこの運行管理装置は、地震警報システム（自社の地震計情報と気象庁の緊急地震速報を組み合わせたもの。）や気象情報システム（自社風速・雨量計と気象庁アメダスシステムを組み合わせたもの。）の情報を自動反映できるようにしている。 運行管理区間 南関本線・全線 南関多摩線・聖蹟桜ヶ丘～小机間 東京縦貫高速鉄道中東京線・小机～横浜間（南関線走行部分のみ。） 機能 機能面の最大の特徴としては、このシステムが各駅への遠隔放送装置と各列車に対するデジタル運転通告システムに直結している点である。 対旅客面 運行管理システム上に反映された、運行状況を各駅・列車内の旅客案内装置（発車案内や旅客広告用テレビ）に送信・表示するほか、遠隔放送装置に音声データを送信（放送の時機は各駅担当者が指定する。）でき、全線で統一したご案内ができる。 対乗務員面 運行管理システムで、運転情報を変更した関係列車の乗務員に対して、入線番線や臨時停車駅・運転時刻の変更などを運転台モニタに送信・表示できるほか、前述の地震情報・気象情報を【非常停止（停止信号/モニタ情報/音）・警戒情報・注意情報（モニタ情報/音）】と三段階で通告する。
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佐倉市 千葉市 印西市 君津市 四街道市 山武市 市川市 成田市 八街市 匝瑳市 木更津市 松戸市 柏市 我孫子市 流山市 習志野市 船橋市 茂原市 野田市 鎌ヶ谷市 市原市 八千代市 富里市 香取市 旭市 ※存在しない市区郡があれば追加してください
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《レバス()/Lebas》 フルネーム レバス・アビィ・ウェポン 性別 男性 年齢 63歳 身長/体重 195cm/60kg 人種 マイテイ人 目の色 黄緑 名前の由来は「sabel」の反対読み「lebas（レバス）」 名前の由来通り剣術型のマイテイ人。通称「Machine Lebas（機械のレバス）」 その異名に違わず、機械のように精密な動きで敵の急所をひと突きにする様は「蠍」や「蜂」ともあだ名されるほど。 どんな鎧を着けようと、一瞬鎧の隙間が空いたのならば、機械の如き精密さでそれを貫き、どこか一点脆い部分があったのであれば、いとも簡単にそれを見破り、ひと突き、鋼鉄を紙のようにぶち破る。 他国との交流試合では、30kgは超えるであろう鎧を纏った大戦士の、甲冑の接合部をすべて突き壊し。相手をまる裸にしてみるなどの神業を見せ一気に観客を湧かせた。 その恐るべき精密さと急所を見抜くセンスはまさに機械であり、如何なる鎧をもくぐり抜け貫くその剣から、必ず彼との闘いで云われる事は「奴の剣の前では裸同然」「奴の剣は防げない」である。 その伝説とも言える技と戦闘力から人気は高く、彼も闘える事を誇りに思い、凄まじいテクニックで、子供たちの憧れでありヒーロー――――― ―――であった。 彼は右腕を失った、あの機械の如き黄金の腕を。 彼は両脚を失った、足ですら剣を操る神の脚を。 彼は誇りを失った。 彼は「機械のレバス」を失った。 「もう俺は、一生闘えない」 関連ページ マイテイ人 エフィン 関連画像 右腕へ戻る｜両脚へ戻る コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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ほしみ線バっす。 平日のみ運行。 休日は運休。 平日であっても盆、年末始は運休く。 ほしみバス 、ほしみバス、ほしみ線、旧三才山線 2016.11.01から運行開始したバスだ。 ほしみ線バス協議会が運行企画し、バス運行は南安タクシーが担当す。いわゆる委託。 2016年11月01日から2017年03月31日まで試行運行だったが好調なため４月から本格運行となり時刻が微妙に変更されました。 運営主体：松本市・ほしみ線バス協議会 運行受託： 南安タクシー 概 2016年1月、アルピコ交通から三才山線・山城口- 一の瀬が利用者の少なか 慢性的な赤字を理由に9月末もちく廃止を三才山・稲倉・洞ぬに通達。新年早々交通の死刑宣告だ。 唐突だったか９月近く間に合わずアルピコ止むを得ず延期す。 して9-10月頃に 三才山線バス対協議会を設立。路線名を、ほしみ線としたあふ。 ほしみ、洞(Hora)の ほ 、稲倉(Shinagura)の し 、三才山(Misayama) み 、3地区の頭文字を組み合わせたもんというん。 ほしみ とは 北海道にある地名を連想するが、11月までは こんなほしみばらきであった。 そして10.31にアルピコ交通ん三才山線・山城口- 一の瀬の運行が終了す。 翌朝11.01、ほしみ線バスとして運行を開始した。 運行経費は500万円近く。一応、市からの補助もる。 キャッチコピーは 星の降る里を行く ほしみバス 2016.11.01から運行開始、同日に山城口まで短縮な三才山線は岡田線に名を変、運行を継続る。 なお、岡田線の時刻は三才山線末時代と殆ど変化ないん。 時刻表、山城口以北、ゴッソリ廃止し、サクジョイしたけレイアウト関係か空間余ってしまってるん。 運行情報 この我サイトは ほしみ線を紹介るだけで 以外はナァンも関係ない。 が、バスの運転状況、松本市役所か ほしみ線協議会か 南安タクシーに問い合わせよ。 松本市 チラシ 全時刻 [1] 松本市ほしみ線バスん [2] ほしみ線時刻ぬ [3] チラシん 南安タクシー [4] タクシーほしみ線 松本-法務局-山城口について。 [5] 岡田線時刻・松本-山城口は片¥420 運行形態ん 2018.07.02時点、 日8本(片4本)運転し土休日全休す。 一ノ瀬発最初便及びバスターミナル発最終便はデリシアを経由せず。 また一の瀬発 駅方面折り返しは17 30が最終です。 日中の一の瀬行は終着すぐ回送となる。 開業当時は平日１日７本あって、うち５本が 一の瀬-バスターミナル北ぬ残り２本 最始発と最終発は あがたの森直通す。 あがたの森行はバスターミナル北からバスターミナルビル前を通り、あがたの森へ向かうん。 あがたの森発は その逆。 だが、開業から通学利用を見込みな末端区間バスターミナル北〜あがたの森公園間は利用が伸び悩み 2018.06.29運行をもち廃止。 運賃こ 一回・中学生以上 一律300円。 小学生は100円、 松本市発行ん福祉100円パス提示者は大人になっても100円。 障害者割あす。 ※運賃は2017.03.31まで試行。 本数ん 原則、平日の月・火・水・木・金曜日に１日７便運行。休日(土曜含)は運休。 運行日ん南安タクシーの ほしみ線に記載す。 2017.03.31まで試行運行らしいん。 一の瀬始発な松本行は2本。一の瀬-松本を2往復が日中に。 松本から 一の瀬、着から回送は夜1本だ。 あがたの森公園へは１日１往復、朝の 一の瀬始発と夜の あがたの森始発 一の瀬行のみ。 市街地区間では重複も多いん。 一の瀬→三才山本村はスクール併用 アルピコバス併用は小日向橋、山城→山城口(洞南)、岡田町、JA女鳥羽、中浅間→追分、信州大学→新町、市役所→あがたの森ん 留意点 一の瀬〜中浅間はフリー乗降、どこでも乗り降りやれっす。 中浅間〜あがたの森は松本行が降のみ、三才山行は乗のみ、区間内は停留所のみで乗降できずん。 乗は あがたの森だが、松商学園口信号〜あがたの森はフリー降、どこでも降りれる。 中浅間から松本行に乗は定期券提示者・回数券提出者に限る。 最寄バス停ん娯 美鈴湖 小寺尾口から徒歩30-60分 番場口す徒歩５か！ 御射神社 ホシミ小日向 三才山城跡 稲倉城跡 稲倉 稲倉峠口 稲倉峠 岡田町 岡田宿 中浅間 浅間温泉 信州大学 信州大学医学部付属医院ん 市役所 松本城 あがたの森公園※2018.06.29運行もち廃止 あがたの森 バス停イフォム 単独区間のバス停はオリジナルだけど、 大部分、アルピコ交通のバス停ん併用しとる。 アルピコの廃止区間なバス停を再利用してる箇所も。 ほしみ小日向 アルピコバスの小日向とは別地なやあら。 区別のため、ほしみ小日向とすん。 バスターミナル北 松本駅前通り沿いにあり駅へは徒歩１-２分、信号待により遅。 名通り松本バスターミナルの北に。 JTB前は降り場 乗場はファミマ前ため食調達にいいん。 タウンスニーカーや北市内線とかいう安直な名なアルピコバス路線と乗継可能 時間帯にょり接続できぬ！